Status kapal di AIS menjelaskan kondisi navigasi yang dilaporkan, misalnya under way using engine, at anchor, atau moored. Label ini membantu membaca keadaan kapal, tetapi tidak boleh dipakai sendirian untuk memastikan kapal sedang bergerak, sudah tiba, atau siap berangkat.
Saat membuka detail kapal, cocokkan status dengan waktu laporan, posisi, dan kecepatan. Jika baru mengenal sistemnya, mulai dari pengertian dan cara kerja AIS.
Apa arti under way, at anchor, dan moored?
Ketiga istilah berikut termasuk dalam status navigasi laporan posisi AIS Class A. Nama atau terjemahan pada aplikasi dapat berbeda.
| Status | Arti umum | Batas penafsiran |
|---|---|---|
| Under way using engine | Dilaporkan dalam kondisi under way dengan penggerak mesin | Bukan bukti kapal sedang melaju cepat atau sudah meninggalkan area pelabuhan |
| At anchor | Dilaporkan sedang berjangkar | Tidak menunjukkan bahwa kapal sudah sandar di dermaga |
| Moored | Dilaporkan sedang bertambat | Label saja tidak memastikan dermaga, waktu kedatangan aktual, atau kegiatan kapal |
Dalam definisi navigasi COLREG Rule 3, underway berarti kapal tidak berjangkar, tidak terikat ke pantai, dan tidak kandas. Istilah ini berbeda dari ukuran kecepatan. Karena itu, jangan membaca kata tersebut sebagai jaminan kapal terus bergerak.
Daftar AIS juga mencakup status lain, seperti menggunakan layar dan status tidak terdefinisi. Artikel ini berfokus pada tiga istilah yang perlu dibedakan saat membaca kondisi kapal di sekitar pelabuhan.
Apakah status AIS berubah otomatis?
Menurut pedoman penggunaan AIS dari IMO, status navigasi perlu dimasukkan secara manual oleh perwira jaga dan diubah sesuai kebutuhan. Ini berbeda dari posisi dan SOG, yang diperbarui melalui sensor yang terhubung.
Jika status belum disesuaikan, label dapat tidak cocok dengan kondisi kapal. Laporan posisi baru pun tidak otomatis membuktikan bahwa pilihan statusnya baru diperbarui.
Pada layanan online, periksa juga keterangan kolom. Bedakan status navigasi yang berasal dari laporan AIS dengan label kondisi yang mungkin dihitung atau disajikan oleh layanan tersebut.
Cara memeriksa status kapal di peta AIS
- Pastikan identitasnya. Cocokkan nama dan MMSI. Gunakan panduan perbedaan MMSI dan IMO kapal jika belum memahami nomor identitasnya.
- Periksa waktu laporan posisi. Lihat tanggal, jam, serta zona waktu. Waktu membuka halaman bukan waktu kapal melaporkan posisinya.
- Baca posisi bersama status. Perhatikan apakah titik berada di area labuh, dekat dermaga, atau di jalur pelayaran. Kedekatan pada peta belum membuktikan kapal bertambat pada dermaga tertentu.
- Periksa SOG dan perubahan posisi. SOG menunjukkan kecepatan terhadap permukaan bumi. Nilai rendah atau nol saja tidak membedakan kapal berjangkar, bertambat, atau berhenti sementara.
- Konfirmasi kebutuhan perjalanan. Untuk penjemputan, keberangkatan, atau kepastian sandar, gunakan informasi operator atau pengelola pelabuhan.
MarineTraffic menjelaskan bahwa waktu pembaruan posisi menunjukkan kapan laporan terakhir diterima jaringannya. Jika data sudah lama, gunakan panduan memeriksa posisi kapal yang tidak bergerak.
Contoh membaca status tanpa terburu-buru menyimpulkan
Contoh ilustratif: detail kapal menampilkan “moored”, SOG 0 knot, dan titik dekat dermaga, tetapi laporan posisi terakhir diterima satu jam lalu. Informasi itu mendukung pembacaan kondisi pada laporan terakhir, belum memastikan kapal masih bertambat sekarang.
Contoh lain: label menunjukkan “under way using engine”, tetapi SOG rendah. Jangan langsung menyatakan data salah atau kapal mengalami masalah. Periksa usia laporan, perubahan posisi, dan informasi lain yang tersedia.
Jika pertanyaannya kapan kapal tiba, status bukan pengganti ETA maupun konfirmasi kedatangan. Baca cara membaca ETA dan mengecek kedatangan kapal.
Kenapa kolom status tidak tersedia?
Laporan posisi standar Class B, pesan 18, tidak memuat kolom status navigasi seperti laporan Class A. Kolom kosong tidak otomatis berarti perangkat rusak. Perbedaan jenis pesan, penerimaan data, dan tampilan layanan perlu diperhatikan.
Penjelasan lebih lengkap tersedia pada perbedaan AIS kapal Class A dan Class B.
Baca status sebagai informasi yang dilaporkan, lalu cocokkan dengan waktu dan data pergerakan. AIS merupakan informasi pendukung dan tidak menggantikan pengamatan maupun sistem navigasi lain.
Sumber rujukan
Sumber diperiksa pada 8 Oktober 2026:
3 pemikiran pada “Arti Status Kapal di AIS: Under Way, At Anchor, dan Moored”