Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
ID GIL
Lokasi UNECE: Gilimanuk, Bali.
Kode lokasi untuk perdagangan dan transportasi internasional; dapat mencakup beberapa terminal. UN/LOCODE IDGIL terdaftar sebagai Gilimanuk, Bali, fungsi pelabuhan (1) dan status QQ (entri historis belum diverifikasi ulang). Ini kode lokasi kawasan penyeberangan dan bukan kode satu dermaga ASDP.
Dermaga II Gilimanuk dalam proyek penguatan dari 30 ton menjadi target beban 50 ton yang dimulai 21 Agustus 2026, menurut ASDP. Target dukungan kapal hingga 5.000 GT dilaporkan media pada Oktober 2026; pekerjaan belum dikonfirmasi selesai. Target manfaat fungsional Nataru 2026/2027 berbeda dari jadwal penyelesaian kontrak yang dilaporkan Maret 2027. Angka GT adalah ukuran kapal, bukan kapasitas muatan kendaraan atau kedalaman.
Kedalaman alur/kolam dan batas draft kapal pada tiap dermaga belum terverifikasi. Angka 5.000 GT merupakan target ukuran kapal yang dilayani, bukan ukuran kedalaman atau berat muatan kendaraan.
ASDP melaporkan 27 kapal dioperasikan pada lintasan Ketapang–Gilimanuk pada 29 September 2026. Jumlah tersebut adalah armada lintasan pada tanggal laporan, bukan kapasitas tetap Gilimanuk atau jumlah kapal yang beroperasi hari ini.
Melayani penyeberangan penumpang, kendaraan pribadi, bus, truk, dan logistik dari sisi Bali menuju Ketapang di Jawa Timur. Pembagian kendaraan mengikuti fasilitas dermaga, kapasitas kapal, dan pola operasi saat itu.
ASDP dan regulator menyesuaikan pola operasi lintasan berdasarkan kesiapan dermaga dan kapal, kondisi cuaca, angin, gelombang, arus laut dan pasang surut. Menurut Kemenhub 16 Maret 2026, BPTD Bali terlibat koordinasi penanganan arus Gilimanuk. Data BMKG Pelabuhan ASDP Gilimanuk hanya prakiraan cuaca; bukan jaminan keselamatan, batas draft atau titik pandu.
Pembelian tiket penyeberangan melalui Ferizy. ASDP pada September 2026 melaporkan pembahasan penyelarasan data manifest Ferizy dan Inaportnet; laporan itu tidak membuktikan seluruh integrasi selesai. Pengaturan jadwal kapal/dermaga dilakukan secara dinamis dengan memperhatikan kesiapan operasi dan kondisi Selat Bali.
History & Milestones
21 Agustus 2026: proyek penguatan Dermaga II Gilimanuk mulai berlangsung menurut ASDP. 1 September 2026: ASDP mengumumkan peningkatan target beban 30 ton menjadi 50 ton. 2 Oktober 2026: manajemen ASDP menjelaskan kontrak pekerjaan ditargetkan selesai Maret 2027, dengan upaya mempercepat manfaat fungsional untuk Nataru 2026/2027. Semua tanggal adalah laporan atau target pada waktu diterbitkan, bukan bukti proyek sudah selesai.
