Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
BPTD NTT mencatat satu dermaga penyeberangan dengan sistem plengsengan bertipe dolphin, tiga breasting dolphin dan dua mooring dolphin. Inventaris BIG mencatat satu dermaga dolphin, tetapi sistem bongkar muat movable bridge; perbedaan istilah belum dapat dipastikan dari dokumen teknis terbaru.
- (Kedalaman alur, kolam dan datum serta batas sarat tidak terverifikasi. RRI April 2026 menyebut pendangkalan sebagai kendala sandar, tetapi angka kedalaman terbaru tidak ada.)
BIG mencatat satu dermaga objek Lewoleba/Lembata, tetapi kolom kpsmax=0 dan pnj_dmg=0 tidak ditafsirkan sebagai kapasitas nyata atau panjang nol. Kapasitas fasilitas dalam GT/DWT, orang maupun kendaraan belum terverifikasi.
Feri penyeberangan mendukung penumpang, kendaraan dan distribusi kebutuhan antarpulau. Gangguan dan kerusakan dermaga Waijarang menyebabkan kapal bersandar sementara di pelabuhan laut umum Lewoleba sebagaimana dilaporkan pada April–Mei 2026. Berita Oktober 2026 menyebut perbaikan belum tuntas; jadwal normal belum pasti.
RRI pada 13 April 2026 melaporkan masalah struktur mooring dolphin dan pendangkalan alur. Koordinat BIG bersifat referensi dan bukan posisi navigasi. Batas angin, pasang surut, pemanduan, arus, kedalaman dan kelayakan terkini harus dikonfirmasi.
BPTD melaporkan rehabilitasi dengan DAK TA 2022–2023. Pada Januari 2026 pemkab meminta trial berthing terbatas sesudah kerusakan. Pada April 2026 RRI mengulas kendala keselamatan sandar. Pada 15 Oktober 2026 berita lokal menyatakan material perbaikan telah tiba, tetapi rehabilitasi belum terverifikasi selesai.
History & Milestones
BPTD menyebut beberapa fasilitas Waijarang rusak, kemudian direhabilitasi Pemkab Lembata pada 2023. Insiden benturan kapal sebelum Januari 2026 merusak struktur dermaga, membuat pelayanan normal terganggu. Material perbaikan struktur dolphin dilaporkan tiba Oktober 2026; jadwal penyelesaian dan pemulihan layanan tidak dapat dipastikan.