Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
Ditjen Hubla pada 6 Januari 2022 menyebut dermaga eksisting Kaimana berukuran 123 m × 8 m. Dimensi belum dikonfirmasi sebagai ukuran terkini pada 2026.
Kementerian Perhubungan Januari 2022 melaporkan kedalaman −8 m LWS pada Pelabuhan Kaimana; datum LWS berasal dari sumber dan bukan survei terbaru tahun 2026.
Kementerian Perhubungan Januari 2022 menyebut dermaga eksisting dapat melayani kapal hingga standar 14.000 DWT. Angka ini batas kapal dalam sumber, bukan kapasitas penumpang/volume barang.
Pelabuhan melayani angkutan logistik, kapal barang, dan penumpang. Kemenhub pada 2022 mencatat trayek T-30 Tanjung Perak–Kaimana–Tanjung Perak, berlaku khusus tahun anggaran 2022; rute 2026 belum diverifikasi.
Kemenhub menggelar FGD alur pelayaran masuk Kaimana pada November 2022; dokumen penetapan alur final, perairan pandu, VTS, dan SBNP terbaru belum terverifikasi.
Kemenhub mencantumkan UPP Kelas III Kaimana dan dalam berita 2023 menyebut Kaimana dalam implementasi Inaportnet tahap 2023. Status integrasi serta jam layanan 2026 belum diaudit secara langsung.
History & Milestones
Pengembangan fasilitas darat termasuk gedung kantor dan terminal penumpang disebut dilaksanakan pada 2019. Pada 2022 Ditjen Hubla menambah trayek T-30 dan membahas kajian alur pelayaran masuk Kaimana. Rute tahun 2022 tidak otomatis berlaku pada 2026.