MonitoringKapal.com MARITIME INTELLIGENCE
Beranda› Kapal› KM Sabuk Nusantara 104
PROFIL KAPAL

KM Sabuk Nusantara 104

CORROBORATED ✓
Passenger/General Cargo Ship · Tanjung Perak (basis Ditlala November 2019; data historis) · Indonesia

KM Sabuk Nusantara 104 (IMO 9813785): galangan Dumas Surabaya, dua mesin Yanmar 2.244 BHP total, tiga mesin bantu Dongfeng Cummins, riwayat BKI 2023, kajian EEDI 2022, dan deviasi R-86 ke Arwala tahun 2026.

Data Confidence Identitas, galangan, dan daya historis didukung dokumen khusus kapal, tetapi tanda panggil pembanding dan sertifikat aktif belum pasti. Terakhir diverifikasi 2026-11-11

MarineTraffic Live Map

Posisi AIS KM Sabuk Nusantara 104
LIVE
Posisi AIS dapat terlambat dan tidak digunakan sebagai satu-satunya dasar navigasi.

Ringkasan Kapal

KM Sabuk Nusantara 104 merupakan kapal perintis penumpang dan barang Indonesia dengan IMO 9813785, MMSI 525101076, dan tanda panggil YCDM2. Basis Ditlala menyebut PT Dumas Tanjung Perak Shipyard di Surabaya sebagai galangan pembangun pada 2018. Registri dan penelitian teknis pembanding mencatat panjang sekitar 62,80 meter, lebar 12 meter, tonase kotor 1.259 GT, dan bobot mati sekitar 505 ton. Salinan sertifikat BKI tahun 2023 mengidentifikasi dua mesin diesel Yanmar, masing-masing 1.122 BHP, dengan total 2.244 BHP, serta tiga mesin bantu Dongfeng Cummins berdaya 208 HP per unit menurut dokumen historis.

Keputusan penempatan kapal perintis tahun anggaran 2025 mencantumkan pangkalan Saumlaki, trayek R-86, dengan PT PELNI. Pemberitaan RRI pada Agustus 2026 membahas rencana penyesuaian singgah ke Arwala di Wetar Timur, tetapi tidak memastikan pelayaran atau jadwal berlaku sepanjang tahun. Perbedaan tanda panggil pada sejumlah situs pembanding memerlukan pemeriksaan registrasi radio terbaru. Data dari sertifikat mesin 2023 tidak otomatis membuktikan status klasifikasi dan kondisi permesinan pada November 2026. Bentuk propeler, jumlah poros aktual, dan model gearbox juga belum terverifikasi.

Passenger/General Cargo Ship 🇮🇩 Indonesia CORROBORATED
▤
IMO 9813785
◇
MMSI 525101076
⌁
Call Sign YCDM2
🇮🇩
Bendera Indonesia
⬡
GT 1.259VesselFinder dan penelitian teknis 2022; 1.200 adalah tipe penugasan
▥
DWT 505 DWTVesselFinder dan Maritime Optima; bukan sertifikat DWT terbaru
↕
Panjang (LOA) 62.8 m
↔
Lebar (Beam) 12 m
▣
Tahun Dibangun 2018

Identitas & Registrasi

Nama KapalKM Sabuk Nusantara 104
IMO9813785
MMSI525101076
Call SignYCDM2
BenderaIndonesia
Tipe KapalPassenger/General Cargo Ship
Port of RegistryTanjung Perakbasis Ditlala November 2019; data historis
Official Number2018 Ka No. 8162/Lbasis Ditlala 2019, pendaftaran 1 Oktober 2018; historis

Data Teknis

Gross Tonnage1.259 GTVesselFinder dan penelitian teknis 2022; 1.200 GT adalah tipe penugasan
Deadweight505 ton DWTVesselFinder dan Maritime Optima; bukan sertifikat DWT terbaru
Panjang / LOA62.8 m
Lebar / Beam12 m
Draft2.7 m
Tahun Dibangun2018
ShipbuilderPT Dumas Tanjung Perak Shipyard, Surabayabasis Ditlala November 2019 spesifik IMO 9813785; dokumen asli galangan belum diperiksa
Class SocietyBKI — salinan sertifikat mesin No.038505, register 23255, 4 Oktober 2023; aktif Nov 2026 belum diperiksa
Trial Speed10 knotparameter kecepatan dinas dalam penelitian EEDI 2022; bukan AIS atau jaminan speed aktual

Mesin & Propulsi

Main Engine2 × Yanmar diesel 4-tak (model terbaca 6EY17W; salinan BKI 2023); mesin bantu 3 × Dongfeng Cummins @208 HP. Poros disurvei Juni 2023; tipe propeler/gearbox belum terverifikasi.
Engine Power2 × 1.122 BHPpada 1.480 rpm; total 2.244 BHP menurut salinan BKI No.038505 tahun 2023; kajian EEDI 2022 memakai 1.673 kW total, bukan rating baru
Trial Speed10 knotparameter kecepatan dinas dalam penelitian EEDI 2022; bukan AIS atau jaminan speed aktual
2 × 1.122 BHPpada 1.480 rpm; total 2.244 BHP menurut salinan BKI No.038505 tahun 2023; kajian EEDI 2022 memakai 1.673 kW total, bukan rating baruEngine Power

Kapasitas & Muatan

Rancangan kelas 1.200 GT: 400 penumpang + 50 ton ruang muat (peta trayek sekunder 2026). Studi 2022 mengutip 476 orang/150 ton, konflik; kapasitas legal aktif belum dibuktikan.

Sumber Data