Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
Profil BPTD menyebut satu dermaga tipe dolphin menggunakan movable bridge dengan tiga breasting dolphin dan dua mooring dolphin. Inventaris BIG mencatat panjang 40 m, tiga breasting dolphin, tetapi hanya satu mooring dolphin; perbedaan jumlah mooring masih perlu inspeksi atau klarifikasi resmi.
- (Data kedalaman alur/kolam, datum batimetri, dan batas sarat aman khusus dermaga Kewapante belum tersedia dari sumber teknis yang dapat dipastikan; nilai 0 pada BIG bukan batimetri.)
- (Kapasitas orang, kendaraan, GT/DWT, frekuensi sandar dan throughput tahunan fasilitas Kewapante belum terbukti. BIG memuat angka kapasitas tanpa satuan terkonfirmasi sehingga tidak ditampilkan sebagai daya tampung.)
Dokumen transportasi Kabupaten Sikka tahun 2021 menguraikan lintas feri Kewapante–Pemana dan Kewapante–Palue untuk penumpang serta barang. Informasi tersebut historis, tidak menjamin ketersediaan rute atau jadwal pada 2026. Pelabuhan Geliting dan Pelabuhan Kewapante dibedakan pada lampiran RTRW Kabupaten Sikka 2025.
Detail rambu, kedalaman aman, pemanduan, sarat, dan batas operasional cuaca belum diverifikasi. Prakiraan BMKG yang ditautkan adalah untuk Pelabuhan Maumere sebagai referensi cuaca kawasan Kabupaten Sikka, bukan prakiraan spesifik Kewapante.
Profil Kemenhub mengidentifikasi fasilitas dengan movable bridge, terminal dan lapangan parkir. Dokumen transportasi Kabupaten Sikka 2021 menyebut layanan historis ASDP Maumere ke Pemana dan Palue. Sistem tiket, operator kapal, keteraturan keberangkatan dan kondisi fasilitas pada 2026 belum dapat disimpulkan dari dokumen tersebut.
History & Milestones
Kemenhub mencatat Pelabuhan Penyeberangan Kewapante dibangun pada 2013–2015 melalui pembiayaan APBN/APBD dan masuk dalam paket peresmian pengembangan pelabuhan NTT pada 2016. Perencanaan transportasi Kabupaten Sikka 2021 mencatat layanan feri menuju Pemana dan Palue. Riwayat rehabilitasi, kondisi fisik terbaru serta dokumen operasional 2026 belum diverifikasi.