Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
BPTD NTT dan inventaris BIG sama-sama mencatat satu dermaga tipe dolphin sepanjang 50 meter, tiga breasting dolphin, dua mooring dolphin, dan sistem bongkar muat movable bridge. Jumlah dan panjang adalah data inventaris, bukan konfirmasi kondisi fungsi terbaru.
- (Data kedalaman alur/kolam, datum batimetri, dan sarat aman pada dermaga penyeberangan Seba belum tersedia dari sumber teknis yang terverifikasi. Jangan gunakan angka kedalaman pelabuhan laut Seba sebagai data fasilitas penyeberangan.)
- (Kapasitas orang, kendaraan, GT/DWT, throughput dan frekuensi sandar aktual fasilitas penyeberangan Seba belum terbukti. Panjang dermaga 50 m tidak mewakili batas dimensi kapal.)
Fungsi fasilitas adalah penyeberangan Ro-Ro penumpang dan kendaraan antarpulau. Jejaring lintas Kupang–Sabu tercantum di Dinas Perhubungan Provinsi NTT, tetapi penetapan rute yang masih dilayani tepat di dermaga Seba dan jadwal harian 2026 belum diverifikasi.
- (Rambu, pemanduan, batas sarat, kedalaman aman, serta batasan operasional angin dan gelombang untuk terminal penyeberangan Seba belum terverifikasi. Gunakan prakiraan BMKG khusus Seba sebagai informasi meteorologi.)
Profil BPTD mencatat fasilitas terminal, kantor pengelola dan parkir kendaraan. Laporan 2021 menyebut kerusakan berat yang memengaruhi pelayanan. Pada 15 Januari 2025 Ditjen Hubdat mengumumkan hibah hasil rehabilitasi dermaga Seba kepada Pemkab Sabu Raijua; status pengoperasian dan inspeksi terbaru pada 2026 belum dikonfirmasi.
History & Milestones
Laporan tahunan BPTD Wilayah XIII NTT 2021 mencatat kerusakan berat fasilitas Pelabuhan Penyeberangan Seba, sehingga bongkar muat kala itu harus memperhatikan pasang surut. Siaran resmi Kemenhub 15 Januari 2025 mencatat penandatanganan hibah hasil rehabilitasi dermaga penyeberangan Seba serta bantuan APJ tenaga surya kepada Pemkab Sabu Raijua. Serah terima aset tidak serta-merta membuktikan kesiapan operasi, pemulihan seluruh fasilitas, atau izin 2026.