Identitas & Administrasi
Metric Highlights
Informasi Teknis & Operasional
Sumber ensiklopedia pihak ketiga menguraikan satu dermaga feri berponton/hidraulis, namun data teknis primer mengenai jumlah posisi sandar, ukuran, daya dukung, dan konstruksi belum diperoleh; karena itu klaim numerik dermaga tidak disajikan sebagai terverifikasi.
- (Kedalaman alur, kolam dan datum kedalaman khusus dermaga feri Arar belum tersedia dalam dokumen teknis resmi yang dapat diverifikasi.)
- (Tidak tersedia kapasitas terverifikasi untuk kapal, penumpang, kendaraan atau tonase per dermaga Arar. Data 18 lintasan dan empat kapal ASDP tahun 2026 berlaku untuk gabungan Cabang Sorong, bukan khusus fasilitas Arar.)
Pelabuhan feri mendukung konektivitas penumpang, kendaraan, dan distribusi kebutuhan pokok antarpulau Papua Barat Daya. ASDP mengonfirmasi pengoperasian kapal dari Arar pada 2026; rute spesifik dan jadwal aktual yang benar-benar berangkat dari Arar harus dikonfirmasi langsung, bukan diasumsikan dari lintasan agregat Sorong.
Berita Pelaut Indonesia No.40 tahun 2016 mencatat suar putih ASDP Arar DSI 6285.7, tinggi lampu tercatat 15 m dan jangkauan 12 mil laut, serta dua pelampung penanda merah dan hijau DSI 6285.9/6285.10. Angka ini historis, bukan penegasan aktif atau kondisi navigasi 2026.
Siaran pers ASDP 1 Februari 2026 menegaskan kapal beroperasi dari Pelabuhan Klademak dan Pelabuhan Arar. Status pelabuhan sebagai salah satu prasarana yang ditangani Pemda tercatat dalam Renstra Hubdat 2025–2029; jam layanan, tiket, jadwal, ramp, dan fasilitas keselamatan di dermaga memerlukan verifikasi terkini.
History & Milestones
Keputusan Menteri Perhubungan KP 354/2017 menetapkan alur pelayaran, sistem rute, dan daerah labuh di Pelabuhan Sorong, Arar, serta Selat Sele. Berita Pelaut Indonesia 2016 telah membedakan rambu ASDP Arar dari rambu pelabuhan kontainer Arar. ASDP menegaskan operasi lintasan wilayah dari Arar dalam publikasi 2025 dan 2026.