Saat membaca profil kapal peti kemas atau laporan pelabuhan, Anda mungkin menemukan angka seperti 1.000 TEU atau 500 FEU. Angka tersebut membantu menyetarakan ukuran kontainer, tetapi tidak langsung menunjukkan jumlah kotak fisik, berat barang, ataupun isi muatan kapal.
TEU adalah satuan setara kontainer 20 kaki, sedangkan FEU adalah satuan setara kontainer 40 kaki. Hubungannya: 1 FEU = 2 TEU. Memahami perbedaan ini membuat informasi kapasitas kapal dan kegiatan terminal lebih mudah dibaca.
Ilustrasi AI berbasis foto taro ohtani / Unsplash, diolah dengan AI untuk penambahan judul dan tampilan ilustrasi. Gambar bukan bukti jumlah TEU atau aktivitas pada waktu tertentu.
Apa Itu TEU?
TEU merupakan singkatan dari Twenty-foot Equivalent Unit. Acuannya adalah satu kontainer dengan panjang nominal 20 kaki. Dengan demikian, satu kontainer 20 kaki dihitung sebagai 1 TEU, sedangkan satu kontainer 40 kaki dihitung sebagai 2 TEU.
Maersk menjelaskan TEU sebagai satuan yang dapat digunakan untuk menyatakan kapasitas kapal. Dengan menyetarakan ukuran, kapal yang mengangkut campuran kontainer 20 dan 40 kaki dapat dibandingkan menggunakan acuan yang sama.
Kata “equivalent” berarti setara dalam sistem penghitungan tersebut. Dua TEU dapat mewakili dua kontainer 20 kaki atau satu kontainer 40 kaki. Karena itu, angka TEU tidak boleh langsung dibaca sebagai jumlah kontainer fisik.
Apa Itu FEU dan Apa Bedanya dengan TEU?
FEU adalah singkatan dari Forty-foot Equivalent Unit, yaitu satuan setara kontainer 40 kaki. Dalam penjelasan Maersk, istilah FEU dan FFE sama-sama merujuk pada satuan tersebut, dengan nilai 2 TEU.
| Kontainer atau satuan | Setara TEU | Setara FEU |
|---|---|---|
| 1 kontainer 20 kaki | 1 TEU | 0,5 FEU |
| 1 kontainer 40 kaki | 2 TEU | 1 FEU |
| 2 kontainer 20 kaki | 2 TEU | 1 FEU secara kesetaraan satuan |
Baris terakhir tidak berarti dua kontainer 20 kaki berubah menjadi satu kotak 40 kaki. Jumlah fisiknya tetap dua kontainer. Kesetaraan satuan juga tidak berarti pengaturan penempatan, penanganan, atau tarifnya selalu sama.
Cara Menghitung TEU dari Campuran Kontainer
Untuk penghitungan yang hanya melibatkan kontainer 20 dan 40 kaki, gunakan rumus berikut:
Total TEU = jumlah kontainer 20 kaki + (2 × jumlah kontainer 40 kaki).
Misalnya, sebuah pengiriman rekaan terdiri atas 12 kontainer 20 kaki dan 8 kontainer 40 kaki. Kontainer 20 kaki menyumbang 12 TEU, sementara kontainer 40 kaki menyumbang 16 TEU. Totalnya adalah 28 TEU dengan 20 kontainer fisik.
| Komposisi contoh | Kontainer fisik | Perhitungan | Total TEU |
|---|---|---|---|
| 10 kontainer 20 kaki | 10 | 10 × 1 | 10 |
| 10 kontainer 40 kaki | 10 | 10 × 2 | 20 |
| 12 kontainer 20 kaki + 8 kontainer 40 kaki | 20 | 12 + (8 × 2) | 28 |
Sebaliknya, angka 100 TEU saja belum mengungkap jumlah kontainernya. Nilai itu dapat berasal dari 100 kontainer 20 kaki, 50 kontainer 40 kaki, atau campuran keduanya. Anda memerlukan rincian ukuran untuk mengetahui jumlah kotak yang sebenarnya.
Rumus sederhana di atas dibatasi pada ukuran 20 dan 40 kaki. Untuk ukuran lain, periksa definisi serta metode penghitungan yang dipakai dalam laporan atau layanan terkait.
Apakah Kontainer 40 Kaki High Cube Tetap 2 TEU?
Ya. Kontainer 40 kaki high cube tetap dihitung sebagai 2 TEU atau 1 FEU. Perbedaan tingginya memengaruhi ruang bagian dalam, tetapi tidak mengubahnya menjadi kontainer dengan panjang nominal lain.
Sebagai contoh spesifikasi armada, Hapag-Lloyd mencantumkan volume internal sekitar 33,2 m³ untuk kontainer 20 kaki standar, 67,7 m³ untuk 40 kaki standar, dan 76,3 m³ untuk 40 kaki high cube. Spesifikasi tersebut merupakan contoh; ukuran dan kemampuan unit aktual dapat berbeda menurut pembuatnya.
Jadi, 40 kaki standar dan high cube memiliki nilai TEU yang sama, meskipun volume internalnya berbeda. TEU membantu menyetarakan kapasitas kontainer, sedangkan meter kubik atau CBM membantu membahas volume ruang dan barang. Keduanya tidak boleh dipertukarkan begitu saja.
TEU Berbeda dengan Berat dan Volume Muatan
Angka TEU bukan satuan berat dalam ton atau kilogram. Nilai 2 TEU tidak berarti berat barangnya dua kali berat barang dalam kontainer 1 TEU. Kontainer bisa berisi barang ringan, barang padat yang berat, atau bahkan dalam keadaan kosong.
Saat membaca spesifikasi peralatan, bedakan tiga istilah berikut:
- Tare: berat kontainer kosong.
- Payload: berat muatan yang dapat dibawa menurut batas spesifikasi unit tersebut.
- Maximum gross: batas berat keseluruhan kontainer beserta muatannya.
Sebagai ilustrasi hitung, jika barang mempunyai volume 20 m³, angka itu belum cukup untuk memastikan barang dapat masuk ke kontainer tertentu. Bentuk, ukuran kemasan, bukaan pintu, penataan, dan beratnya juga perlu diperiksa. Volume internal pada lembar spesifikasi bukan jaminan seluruh ruang dapat terisi oleh setiap bentuk barang.
IMO membahas pentingnya massa kotor kontainer yang terverifikasi untuk perencanaan penataan dan pemuatan. Pemeriksaan berat ini berbeda dari penghitungan TEU. Bentuk pengangkutan barang sendiri dijelaskan dalam artikel peti kemas, curah, dan general cargo.
Membaca Kapasitas Kapal dan Throughput Pelabuhan
Kapasitas kapal dalam TEU menggambarkan skala daya angkut kontainernya. Angka kapasitas bukan laporan muatan aktual pada setiap perjalanan. Kapal berkapasitas 1.000 TEU, sebagai contoh rekaan, tidak otomatis sedang membawa 1.000 kontainer atau barang sebanyak 1.000 ton.
Jumlah yang dapat dimuat pada suatu pelayaran perlu mengikuti perencanaan kapal, termasuk berat serta pengaturan muatan. Bahkan ketika jumlah TEU diketahui, isi barang dan tingkat keterisian kapal masih membutuhkan informasi tersendiri. Pembahasannya tersedia pada artikel apakah AIS bisa menampilkan muatan kapal.
Di pelabuhan, throughput mengacu pada arus penanganan dalam suatu periode. Port of Rotterdam menggunakan TEU untuk menyajikan penanganan kontainer dan membedakan kelompok datanya. Angka realisasi setahun perlu dibedakan dari kapasitas rencana terminal per tahun.
Saat membandingkan dua laporan, periksa periode, cakupan kegiatan, serta apakah angka tersebut memasukkan kontainer kosong atau hanya bermuatan. Total throughput juga tidak boleh langsung dianggap sebagai jumlah kotak unik. Untuk konteks fasilitasnya, baca perbedaan pelabuhan, terminal, dan dermaga.
Hal yang Perlu Dicek Saat Menemukan Angka TEU atau FEU
- Apakah angka itu menyatakan kapasitas, rencana, atau realisasi penanganan?
- Berapa komposisi kontainer 20 dan 40 kaki, serta jumlah unit fisiknya?
- Apakah periode dan cakupan laporan yang dibandingkan sama?
- Jika untuk pengiriman, apakah ukuran peralatan, dimensi barang, dan berat sudah dikonfirmasi?
Kesetaraan 1 FEU = 2 TEU merupakan hubungan satuan, bukan rumus harga. Untuk mengetahui biaya dan penerimaan barang, gunakan rincian penawaran serta konfirmasi penyedia layanan. Memisahkan satuan kapasitas dari jumlah, volume, dan berat membantu Anda membaca informasi logistik dengan lebih tepat.
Sumber Rujukan
- Maersk — What is TEU?
- Maersk — What do FEU and FFE mean?
- Eurostat — Twenty-foot equivalent unit.
- Hapag-Lloyd — spesifikasi 20 kaki standar, 40 kaki standar, dan 40 kaki high cube.
- Port of Rotterdam — Port Performance.
- IMO — Safe transport of containers.
Sumber diperiksa pada 21 Oktober 2026. Seluruh contoh penghitungan merupakan ilustrasi, bukan data muatan kapal atau laporan terminal tertentu.
